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閥門(mén)的密封性是衡量閥門(mén)功能和質(zhì)量的重要指標。

     閥門(mén)內漏問(wèn)題嚴重威脅著(zhù)裝置的正常運行，而且運行中的閥門(mén)又很難發(fā)現是否有內漏，調查結果顯示各石化企業(yè)使用的各種閥門(mén)不同程度的存在著(zhù)內漏問(wèn)題。其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，閘板不到位，關(guān)不死等因素。

     如對于Z41Y-25來(lái)說(shuō)，密封面材料代號Y應該是指密封副中硬度相對較軟的密封面材料，所對應的另一密封面材料顯然也至少應為硬質(zhì)合金，而實(shí)際上有的閥門(mén)只在其中一個(gè)密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個(gè)密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時(shí)間不長(cháng)就因磨損出現內漏現象。

     又如某管道系統選用了對夾式蝶閥，閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來(lái)看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運行過(guò)程中發(fā)現為數不少的閥門(mén)關(guān)不嚴，內漏嚴重，以至于無(wú)法正常使用，后不得不更換成閘閥。拆下來(lái)檢查發(fā)現，關(guān)閉狀態(tài)下的閥板與閥座有很大的間隙，甚至透光。分析其原因可能有以下幾點(diǎn)!閥門(mén)密封副的結構設計不合理或制造及裝配精度達不到要求；" 閥門(mén)安裝未按要求施工而使其承受過(guò)大的力；#施工過(guò)程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質(zhì)進(jìn)入閥腔內，使密封效果受到影響。其實(shí)更實(shí)際，也是根本的原因就是在制造、運輸或安裝的某一過(guò)程中未按標準規定要求去做